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    中國港口協會向交通部上報港口體制改革課題

    來源:大智慧阿思達克通訊社
    2013-10-21

        從中國港口協會獲悉,該協會制定的“中國港口體制改革的評估及今后改革的建議”已上報交通運輸部。主要內容涉及價格機制改革,預計該項改革的制定時間將歷時一年。中國港口協會常務副會長陳英明等已經前往交通運輸部水科院等部門進行實地調研工作。 

        陳英明表示,當前我國港口存在的問題主要集中在三個方面,體制是否合適、價格機制改革問題、港城互動不足等。

        由于目前物價水平快速上漲,油價和勞動力成本大幅上漲,但是港口費率已10年未作調整,有些費率遠低于實際成本,如內貿集裝箱港口作業包干費的政府指導價偏低,致使大多數企業存在虧損;而不分區域、不分經濟社會發展水平差異,對港口收費實行“全國一刀切”的做法,也難以適應地區和行業的可持續發展。隨著《港口法》實施和港口企業政企分開,多種投資經營主體進入港口市場,港口價格成為港口企業競爭的重要手段,港口行業利潤微薄甚至虧損,企業經營困難。

        港口價格問題是近年來企業反映的突出問題。今年3月,中國港口協會在上海召開了“港口價格機制改革”相關問題座談會,與會代表紛紛表示,“港口價格機制改革已經成為港口生存發展的重要問題。”

        隨著《港口法》實施,港口企業政企分開,多種投資經營主體進入港口市場,市場競爭日趨激烈,港口價格成為港口企業競爭的重要手段,港口行業利潤微薄甚至虧損,企業經營困難。受航運業低迷效應的傳導影響,港口企業生產成本不降反增,改革港口價格管理機制、完善港口收費規則迫在眉睫。

     

    責任編輯: hannah
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