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    運費高 14協會首次聯手出招

    來源:東莞時間網-東莞日報
    2012-11-13

        如何通過優化管理降低物流成本?日前,2012東莞物流業與制造業及商貿業聯動大會在厚街舉行。會上,物流行業協會與食品行業協會、玩具協會、皮革鞋業協會、紡織服裝行業協會及電子行業協會簽訂了戰略合作框架協議。物流行業協會執行秘書長婁曉霞表示,協議簽訂后,將由行業協會牽頭,統籌和優化相關物流業務,從而減少中間環節,降低物流成本。同時,這也是東莞首次出現多個行業協會跨行業合作的局面。

      物流業深挖制造業商機

      今年來大量物流企業面臨著需求萎縮的市場局面。“今年以來,業務量減少了40%左右,尤其是家具出口縮減得很厲害。”一位不愿具名的貨代公司負責人告訴記者,這樣的情況在業內相當普遍。

      在此背景下,2012東莞物流業與制造業及商貿業聯動大會應運而生,會議以“發揮協會職能、聚焦企業發展、促進行業交流、提升服務質量”為主題。除了行業協會之間簽訂戰略合作協議、物流企業與制造企業簽訂合作協議之外,分別來自14個行業協會的代表就優化物流管理、簡化物流程序等問題進行了交流,近300家企業代表參加會議。

      與制造業的充分聯動,將推動東莞物流業升級。市經信局副局長侯小平認為,這種聯動有利于解決當前物流業存在的共性問題,只有與制造業充分聯動,物流企業才能夠做大做強。

      具體來講,與制造業聯動能夠為物流業帶來更多機遇。東莞市紡織服裝行業協會副秘書長高玉鵬表示,我市擁有紡織服裝企業8800多家,純生產企業4500多家,年產能20億件套,年出口40億美金,行業產業鏈相對比較完整。“我們的原材料需要物流企業拉回來,產品需要物流企業送出去,因此對物流業來說,蘊藏著巨大的商機。”他說。

      據了解,本次大會上戰略合作框架協議的簽訂,也開了東莞多個協會之間跨行業合作的先河。

      降低制造業物流成本

      此前,制造企業與物流企業對接往往是靠“單打獨斗”,但這種“一對一”的合作模式卻存在某些問題。婁曉霞告訴記者,一是物流成本難以降低,選擇范圍較狹窄;二是由于物流管理水平的參差不齊,抗風險能力較差。“一旦出現貨物丟失或類似情況,在賠償方面容易出現糾紛。”她說。

      對于貨主企業來說,由于單個企業出貨量不大,不僅成本難以控制,也很難要求對方提升服務質量。小草牛仔商城董事長賴明雄告訴記者,該公司一條售價100元的牛仔褲,毛利約30~40元,而物流成本就要占到近20元,接近總成本的三分之一。“因為出貨量不大,也很難在服務方面提出要求。”他說。

      行業協會之間的戰略合作協議簽訂之后,“一對一”的業務對接模式將變成“多對多”。“今后將由協會牽頭,統籌和優化物流業務,制造企業將擁有更大的選擇空間,物流中間環節將減少,成本自然會下降。”婁曉霞告訴記者,由于是協會一盤棋統籌,物流風險也能夠得到有效的控制。

      對于制造企業來說,優化物流管理也是一個繞不開的課題。“現在人民幣升值,經濟不景氣,勞動成本、原材料成本上升,但是要控制成本,靠一個企業是很難做到的。”高玉鵬認為,通過抱團合作,能夠有效地控制成本,提高企業競爭力。
     

    責任編輯: sunny
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