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    巖城洗車價格集體上漲 神秘協會疑為幕后推手

    來源:閩西新聞網
    2012-03-31

        洗車價格集體上漲

        近日,龍巖中心城市部分讀者致電本報反映,3月初至3月中旬,巖城的一些汽車美容店以“龍巖汽車美容協會”名義,推出汽車美容洗車服務價格告示牌,把洗車價從原來的15元上漲至30元左右,有聯合哄抬物價之嫌。洗車價一下子翻了近一倍,對此,消費者大都感到意外,他們質問:這種擅自漲價的行為合法么?有關部門對這種哄抬物價的行為是否已經嚴加查處?帶著讀者關注的熱點問題,連日來,記者到龍巖城區的部分汽車美容店明察暗訪,并就此采訪了物價部門和部分市民。

        3月20日至25日,在龍巖城區的南環路、龍騰路、西安路、登高東路等主要路段,記者走訪了七八家洗車店,了解到巖城現在的洗車價多為會員價20元,非會員價25元,較去年的15元上漲5至10元。對于價格上漲的原因,洗車店老板解釋為:洗車工工資提了兩三百元,用工成本增加,洗車價不得不“水漲船高”。然而,記者在多家洗車店門前,并沒有看到讀者反映的落款為“龍巖汽車美容協會”的汽車美容洗車服務價格告示牌。經進一步核實,原來,此前一些洗車店確實在門前放置了這樣的告示牌,但經過物價部門干預,該牌子已被沒收了。

        雖然沒有了“龍巖汽車美容協會”的價格告示牌,但南環路一家汽車美容店的價格告示牌仍在“溫馨提示”:由于成本不斷上升,為了提高洗車質量,洗車價從3月5日開始,辦卡會員價20元,非會員價25元。老板楊先生告訴記者,這是因為年前洗車工的工資每月才1000元左右,過年后他們嫌工資低大都不干了,該行業出現了“用工荒”:很多洗車店因為沒有工人洗車,老板只好親自上陣洗車。現在招的洗車工工資(包吃、住)已提至1300元至1500元不等,由于用工成本增加,洗車價只好隨之上漲。

        “過年前,閩西交易城的洗車價是每輛車15元,現在要20元,個別的洗車店甚至要30元,怎么漲得這么快?”在閩西交易城,記者采訪了一些車主,得知這里洗車價也集體上漲了5元,有的甚至更高。前段時間油價上漲了,現在,洗車價又上漲,很多車主對此頗有微詞。他們說:“油價上漲是國家限價與指導價,出于宏觀調控的目的,沒話說,洗車價一下子漲這么多有無依據呢?”

        記者在巖城登高東路采訪時,剛好碰上前來洗車的市民陳先生。“以前還只需要15元,但現在主城區基本都是這個價了。”據陳先生介紹,按照往常習慣,每周洗一次車,每個月就至少要多掏20元錢了。“油價漲了、出門堵了,現在連洗車都得多掏錢,真郁悶。”

        集體漲價事有蹊蹺

        過年后,龍巖中心城區的洗車價幾乎是在同一時間上漲,不少洗車店都把洗車價格從15元調到了20元、25元,甚至30元。這事情似乎有點蹊蹺。而且經過倒查和龍巖某網站貼出的照片,也印證了前段時間在巖城的幾家洗車店,很多市民都看到了一塊內容相似的漲價告示牌,落款為“龍巖汽車美容協會”。據知情人士透露,這些牌子是以協會名義統一制作的,目的是讓汽車美容店以后按照這個價格來收費。

        漲價難道是幾家店約好的共同行為? 對此,很多市民都感覺有些蹊蹺。接受采訪的陳先生就懷疑,巖城洗車店集體漲價背后,是否有人在暗中操縱、掌控。他請求物價部門進一步進行調查、處理。帶著疑問,記者也采訪了蓮東小區的一家洗車店。這個店的老板說,年后,他應“龍巖汽車美容協會”要求到恒寶大酒店聚餐,到了之后才看到巖城較大的汽車美容、洗車店老板基本都來了,有100多人,費用是以“湊份子”的形式大家一起分擔的,除了吃飯,議題就是把洗車價聯合提起來。在記者問及該協會辦公地址、辦公電話及工作人員等問題時,他笑稱,他跨入這個行業四五年,此前根本就沒聽說龍巖有該協會存在。記者問他:“當天的這個帶頭人是誰?”他未予回答。看來,這個協會究竟是否真的存在,記者不得而知,目前還是個謎團。

        物價部門介入調查

        對于巖城洗車店集體漲價的現象,記者采訪了物價部門。市物價局檢查分局有關人員告訴記者,此事由新羅區物價局檢查分局經辦。3月22日下午,記者與新羅區物價局檢查分局王局長聯系,他告訴記者,這個現象引起了他們的高度重視,他們已經對巖城部分洗車經營者進行了調查。據他介紹,洗車價格實行市場調節價,經營者可自主定價,不過,他同時強調:“經營者根據經營成本、供求和服務質量等自主定價是合法的,但以行業協會名義統一定價,此行為已涉嫌串通、操縱市場價格,限制了公開、公平、公正的市場價格競爭,干涉了經營者的自主定價權,系不正當調價,屬違法行為。”對此,新羅區物價檢查執法人員已經沒收了以協會名義統一制作的洗車價格告示牌,并要求相關汽車美容洗車店進行整改。

        龍巖某律師事務所的陳律師對此解讀說,《中華人民共和國價格法》第十四條對經營者的“禁區”有明確規定:經營者不得相互串通、操縱市場價格,損害其他經營者或者消費者的合法權益。《制止價格壟斷行為暫行規定》中也規定:經營者之間不得通過協議或協調等串通方式,統一確定、維持或變更價格。陳律師說:“顯然,巖城的部分洗車經營者就涉嫌違反上述條款。”

       合理調價期盼理解

        記者同時在采訪中發現,在主城區還有一部分設備相對簡陋的洗車攤點尚未跟風漲價。在登高東路老火車站旁邊,某洗車點依靠一把水槍、幾條毛巾洗車,依舊保持著每輛15元的價格。對此,一些車主又對洗車的質量提出懷疑和擔心。據了解,一般汽車美容店洗一輛車往往需要2到3人共同完成。每洗一輛車整個小組只能提成5元左右,平攤到每個洗車工身上只有不到2元錢收入,洗車工每個月的基本工資不到1500元。“薪酬比去企業上班低,又學不到技術,沒有發展空間,很難留住人。”一家汽車美容店的老板有些無奈地說。另一家汽車美容店老板張先生說,冬天冷,愿意干洗車這個活兒的人就更少了,“成本上升了,適當提一點價,希望車主能理解和支持”。而根據物價部門的解釋,以協會名義聯合抬價的行為是不正當的,是違法行為,而如果根據自身的經營狀況和市場的供求關系而漲價的行為是合理、合法的。

     

    責任編輯: aaron
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